Подробное руководство
Подробнее — в нашем Loans & Mortgage Guide.
Как это работает
Истинная стоимость за милю — это единая сумма, которую автомобиль действительно берет с вас за каждую пройденную милю — общая стоимость владения делится на общее количество миль за период, в течение которого вы будете его держать. Она существует, потому что затраты на автомобиль скрываются в отдельных учетах: амортизация никогда не появляется в счете, страховка приходит ежемесячно, топливо — еженедельно, а обслуживание приходит неудобно, поэтому почти все мысленно оценивают свой автомобиль только по платежу. Честная арифметика говорит иначе. По умолчанию — автомобиль стоимостью $34,000, амортизирующийся до $17,000 за пять лет, с $4,300 ежегодных эксплуатационных расходов и 12,000 миль — общая сумма составляет около 64¢ за милю и около $640 в месяц, при этом амортизация составляет более 44% от общей суммы, несмотря на то, что она невидима. Калькулятор распределяет амортизацию по прямой линии для сопоставимости, что приукрашивает первые годы: реальные потери в первый год будут больше, поэтому ранняя продажа обойдется дороже за милю, чем показано, в то время как более длительное удержание размывает фиксированные затраты. Два исключения делают цифру консервативной и сопоставимой: процент по финансированию и альтернативная стоимость капитала, связанного с автомобилем. Используйте эту цифру, когда она меняет решения — сравнивая варианты поездки, оценивая совместные поездки против владения или проверяя, стоит ли более дорогая отделка своих дополнительных пенни за милю.Формула
Cost/mile = (purchase − resale + running×years) ÷ (annual miles × years)
Советы
- Амортизация обычно является самой большой статьей — никогда не оценивайте автомобиль только по его платежу.
- Меньше ездите, и фиксированная амортизация распределяется тоньше: стоимость за милю падает с увеличением использования.
- Добавьте процент по кредиту отдельно для полной суммы; этот инструмент остается на основе наличных.
- Пересчитайте с учетом перепродажи на уровне утилизации — соблюдение 200 тыс. миль снижает стоимость за милю.
- Сравните с ценой за милю в каршеринге, прежде чем делать вывод, что владение явно дешевле.
Частые вопросы
Какова истинная стоимость владения автомобилем за милю?
Для стандартного профиля — покупка за $34,000, перепродажа за $17,000 через пять лет, ежегодные эксплуатационные расходы в размере $4,300 при пробеге 12,000 миль — около 64¢ за милю, или $640 в месяц. Средние значения по методике AAA колеблются между 60 и 90 центами в зависимости от класса автомобиля, при этом амортизация постоянно занимает наибольшую долю.
Какова доля амортизации в стоимости владения автомобилем?
Обычно 40–50%. В этом примере амортизация составляет $17,000 из общей суммы $38,500 — около 44% — что больше, чем затраты на топливо, обслуживание и страховку вместе взятые во многих случаях. Она доминирует, потому что остается незаметной: ни один счет никогда не указывает 'амортизация', поэтому владельцы систематически недооценивают ее.
Действительно ли большее количество пробега снижает мою стоимость за милю?
Да, механически. Фиксированная амортизация делится на большее количество миль: тот же автомобиль при пробеге 18,000 миль в год стоит примерно 47¢ за милю по сравнению с 64¢ при 12,000. Эксплуатационные расходы остаются в широких пределах пропорциональными, поэтому использование является рычагом — именно поэтому владение автомобилем с низким пробегом является дорогим.
Почему стоимость за милю не включает проценты по финансированию?
Чтобы сохранить сравнения на основе наличных и в равных условиях: покупатель за наличные и финансируемый покупатель имеют идентичные амортизацию и эксплуатационные расходы за милю. Добавьте ваши фактические проценты отдельно — примерно ставка умноженная на средний баланс, распределенный по милям — если вы хотите получить полностью загруженное личное число, а не сопоставимое.
Дешевый автомобиль всегда дешевле за милю?
Не обязательно. Автомобиль за $15,000, теряющий $7,000 за пять лет с эксплуатационными расходами в $3,800, стоит около 45¢ за милю; экономичный подержанный флагман может приблизиться к этому. Дешевые цены на покупку часто сочетаются с более быстрым процентом амортизации и более высокими затратами на обслуживание — проверьте оба варианта через калькулятор, прежде чем доверять интуиции.