Guide Complet
Pour en savoir plus, consultez notre Insurance Guide.
Comment ça marche
L'assurance moto est évaluée sur un ensemble de facteurs différent de l'assurance automobile, et la cylindrée du moteur est le principal. Une moto sportive de classe litre et une standard de 400cc, conduites par la même personne dans le même code postal, peuvent différer de 60 % ou plus en prime — la souscription reflète à la fois la vitesse que la machine est capable d'atteindre et l'historique des sinistres des conducteurs qui la choisissent. L'âge et l'expérience viennent ensuite, et ils s'accumulent : un conducteur de moins de 25 ans avec deux saisons d'expérience fait face à environ trois fois le tarif de base d'un conducteur de 35 ans avec une décennie d'expérience. Le calculateur divise le résultat en trois parties d'une police, car elles se comportent différemment. La responsabilité couvre les blessures et les dommages que vous causez, et c'est la partie qui ne doit pas être réduite pour économiser de l'argent — les réclamations médicales après un accident de moto sont sévères. La collision couvre votre propre moto en cas d'accident et évolue avec sa valeur. Tous risques couvre le vol, le vandalisme et les intempéries, et c'est la partie que votre réponse de stockage influence le plus, car une moto dans la rue est un vol beaucoup plus facile qu'une derrière une porte de garage. Deux leviers abaissent de manière fiable le total. Un cours de formation reconnu pour conducteurs rapporte généralement environ 10 % et survit souvent à plusieurs renouvellements. Et si vous stockez la moto pendant l'hiver, une période de suspension suspend la responsabilité tout en maintenant la couverture tous risques, ce qui peut réduire des mois de prime sans laisser la moto sans protection contre le vol.Formule
Annual = liability base x age x experience x cc factor x training + value x collision rate + value x comprehensive rate x theft factor
Conseils
- Suivez un cours de sécurité pour motards reconnu — la réduction est d'environ 10 % et elle persiste généralement lors des renouvellements.
- Renseignez-vous sur une période de mise en veille si la moto est stockée pour l'hiver ; cela maintient la couverture contre le vol tout en suspendant la responsabilité.
- Ne faites pas d'économie sur les limites de responsabilité — les demandes d'indemnisation pour blessures liées aux motos dépassent largement les minimums de l'État.
- La couverture des accessoires et des pièces personnalisées est par défaut limitée ; ajoutez un avenant si vous avez dépensé pour des échappements, des bagages ou de la peinture.
- L'assurance tous risques est bon marché par rapport à ce qu'elle protège lorsque la moto est garée, et coûteuse lorsqu'elle est laissée dans la rue — un stockage sécurisé paie deux fois.
Questions fréquentes
Combien coûte l'assurance moto par an ?
La couverture complète coûte généralement entre 400 et 1 500 dollars par an pour un pilote expérimenté sur une moto de taille moyenne, et considérablement plus pour une moto de sport de classe litre ou un pilote de moins de 25 ans. La couverture responsabilité seule sur une moto plus ancienne peut être inférieure à 200 dollars.
Pourquoi l'assurance des motos de sport est-elle si chère ?
La cylindrée du moteur et le style de carrosserie sont de forts indicateurs de la gravité des accidents et du vol. Les souscripteurs évaluent une moto supersport de 1 000 cc en fonction de l'historique des sinistres de tous ceux qui en conduisent une, donc le même pilote paie beaucoup plus pour cette moto que pour un cruiser de valeur similaire.
Ai-je besoin d'une couverture complète pour une moto ?
Si vous avez financé la moto, le prêteur l'exige. Si vous en êtes propriétaire, comparez la prime de collision et de couverture complète à la valeur de la moto — une fois que la moto vaut moins d'environ dix fois la franchise, cette couverture ne peut jamais vous rapporter beaucoup et la responsabilité seule devient raisonnable.
L'assurance moto couvre-t-elle mon équipement ?
Pas généralement sous la police standard. Les casques, vestes et bottes nécessitent un avenant pour vêtements de pilote ou vêtements de sécurité, qui est peu coûteux et vaut la peine d'être ajouté compte tenu du coût de remplacement d'un ensemble complet d'équipement de protection après un accident.
Puis-je suspendre l'assurance moto en hiver ?
De nombreux assureurs offrent une période de mise en veille ou de stockage qui suspend la responsabilité et la collision tout en maintenant la couverture complète, de sorte que la moto reste protégée contre le vol et l'incendie dans le garage. Annuler complètement est une erreur — une interruption augmente votre tarif lorsque vous rétablissez.